Pajisja e vogël rrotulluese e shpimit është një makinë e rëndësishme për ndërtimin e themeleve të ndërtesave dhe luan një rol të pazëvendësueshëm në ndërtimin e banesave, urave, tuneleve, mbrojtjes së shpateve dhe projekteve të tjera.Gjatë përdorimit të pajisjeve të shpimit rrotullues, me kalimin e kohës do të shfaqen probleme të ndryshme.Problemi i temperaturës së lartë është një fenomen dështimi që e hasim shpesh në mirëmbajtje.Për shkak se ka një ndikim të madh në performancën dhe jetën e makinës, shpesh është e vështirë ta eliminosh atë.Problemi i temperaturës së lartë në verë ka sjellë telashe të mëdha për përdoruesit e platformave të shpimit rrotullues.
Temperatura e lartë e platformës së shpimit rrotullues përgjithësisht ndahet në kuti ingranazhesh (kuti ndarëse) temperatura është shumë e lartë;Temperatura e tepërt e vajit hidraulik;Temperatura e ftohësit të motorit është shumë e lartë (e njohur zakonisht si temperatura e lartë e ujit).Arsyeja e temperaturës së lartë të kutisë së shpejtësisë është relativisht e thjeshtë, arsyet kryesore janë madhësia dhe forma e kushinetës ose ingranazhit dhe guaskës nuk janë standarde, vaji lubrifikues nuk është i kualifikuar ose niveli i vajit nuk është i përshtatshëm, etj.
Temperatura e lartë e ujit të motorit: koha e gabuar e ndezjes, fuqia e pamjaftueshme e motorit, dështimi i sistemit të shpërndarjes së nxehtësisë do të shkaktojë që temperatura e ujit të motorit të jetë shumë e lartë.Në ekskavatorin përpara motorit me naftë me injeksion të përbashkët hekurudhor, për shkak se radiatori i vajit hidraulik është instaluar në rrjedhën e sipërme të erës ftohëse të rezervuarit të ujit, mbinxehja e vajit hidraulik gjithashtu do të bëjë që temperatura e ujit të jetë shumë e lartë.
Dështimi i radiatorit të vajit bën që temperatura e vajit të rritet me shpejtësi, duke rezultuar në një rënie të ndjeshme të performancës së lubrifikimit, gjë që bën që rezistenca e funksionimit të pjesëve të brendshme të motorit të rritet shumë dhe të konsumojë shumë energji;Përveç kësaj, për shkak se temperatura e vajit është shumë e lartë, efekti ftohës i vetë vajit pothuajse zhduket, gjë që rrit më tej temperaturën e motorit.
Deformimi i boshtit të motorit, hapësira e boshtit me gunga është shumë e vogël do të shkaktojë gjithashtu temperaturë të lartë për shkak të vetë motorit që konsumi i energjisë është shumë i madh.Dështimi i sistemit të kontrollit të ndryshueshëm hidraulik gjithashtu mund të shkaktojë që temperatura e ujit të motorit të jetë shumë e lartë.
Ne jemi furnizues i makinerive të ndërtimit dhe makinerive bujqësore, nëse jeni të interesuar për produktet tona, ju lutemi mos hezitoni të na kontaktoni!
Koha e postimit: Qershor-17-2022