Teknologjia e ndërtimit të platformës së shpimit me drejtim horizontal (I)

1.Ndërtimi i udhërrëfyesit

Shmangni devijimin e kurbës dhe formimin e formës "S" në konstruksionin e drejtuar.

Në procesin e ndërtimit tëshpimi i drejtuarpërmes, nëse vrima udhëzuese është e lëmuar apo jo, nëse është në përputhje me kurbën e projektimit origjinal dhe shmangia e shfaqjes së formës "S" të vrimës udhëzuese është parakusht për përfundimin me sukses të konstruksionit të kryqëzimit.Për të shmangur formimin e një forme "S", mund të merren masat e mëposhtme:

 (1) Në procesin e matjes dhe nisjes, përdorni stacionin total për të ritestuar dhe konfirmuar pikat e daljes dhe hyrjes për më shumë se tre herë për t'u siguruar që tubacioni i kryqëzimit përputhet me projektin.

(2) Përpara shpimit, instrumenti i shpimit kalibrohet dhe pikat e shumta të matjes së përsëritur për të siguruar saktësinë e tij.

(3) Analizoni kushtet gjeologjike përpara fillimit të punës, vizatoni kurbën e traversës në mënyrën e lidhjes së secilit tub shpimi në letër koordinative sipas lakores së projektimit, etiketoni çdo tub shpimi dhe tregoni kushtet gjeologjike përkatëse në thellësi të ndryshme;Në procesin e shpimit, sipas pozicionit të shpimit të kushteve të formimit për të kontrolluar performancën e viskozitetit të baltës, në çdo kohë sipas kushteve gjeologjike për të rregulluar presionin e baltës, raportin e baltës dhe parametra të tjerë.

(4) Pasi pajisja e shpimit të jetë në vend, matni me saktësi madhësinë e këndit të përfshirë, llogaritni zhvendosjen horizontale dhe regjistrojeni atë dhe korrigjoni gradualisht atë sipas vlerës së lejuar të lakimit të kalimit gjatë procesit të shpimit, në mënyrë që të shmangni forma "S" e tubit të shpimit në llojin e formacionit për të siguruar butësinë e kurbës së shpimit dhe për të përmirësuar cilësinë e shpimit të vrimës pilot.

(5) Kuptoni sipërfaqen, kushtet gjeologjike dhe hidrologjike dhe matni azimutin në vijën qendrore të kalimit pa ndërhyrje magnetike.Matja e këndit të azimutit kryhet në të dy anët e vendit të varrimit dhe vendit të gërmimit.

(6) Spiralja duhet të kodohet mbi boshtin e kryqëzimit dhe devijimi duhet të matet shpesh për të siguruar që boshti i kryqëzimit të jetë në përputhje me boshtin e projektimit dhe saktësinë e gërmimit të grumbullit të sipërm në pikën e zbuluar.

(7) Të dhënat e kontrollit të drejtimit duhet të jenë të plota, të sakta dhe efektive.Në procesin e shpimit të vrimave pilot, çdo anomali dhe ndalim i shpimit duhet të regjistrohet.

(8) Vëzhgoni ndryshimin e presionit të baltës dhe ndryshimet e baltës në çdo kohë për të siguruar një bazë për të gjykuar gjendjen e punës së pompës së baltës;vëzhgoni ndryshimin e presionit të shtytjes për të siguruar një bazë për funksionimin e mjetit të shpimit.

(9) Për të siguruar që kurba e shpimit të jetë në përputhje me kurbën e kryqëzimit të projektimit, sistemi i drejtimit do të testohet kur të shpohet vrima pilot, kryesisht duke përfshirë: testimin e konsolës së shpimit, testimin e pajisjes së ndërfaqes së të dhënave, diagnozën e sondës (përfshirë kontrolli i kalibrimit të sondës, të dhënat etj.) zbulimi i vazhdueshëm.Pasi të keni përfunduar të gjitha testet dhe rregullimet, vazhdoni me shpimin normal.

2.Më trajtont mat kur pjesa e shpimit është mbërthyer

(1) Gjatë shpimit të vrimës së pilotit, pjesa e shpimit mund të ngecë, gjë që manifestohet me një rritje të mprehtë të presionit të baltës, ose një rritje të menjëhershme të çift rrotullimit të pajisjes së shpimit (gjatë shpimit rrotullues).Në këtë kohë, çift rrotullimi i krijuar nga motori i baltës nuk mund të kapërcejë veprimin e rrotullimit të shkëmbit në pjesën e stërvitjes, pjesa e stërvitjes ndalon së rrotulluari.

Ka dy opsione:

● Kur rënia e presionit të baltës mund të mbahet brenda intervalit prej 500 psi, është e mundur që menjëherë të ndaloni avancimin e tubit të shpimit dhe në vend të kësaj ta tërheqni tubin e shpimit drejt drejtimit të pajisjes së shpimit për të bërë që pjesa e shpimit të largohet nga shkëmbeni shpejt, zvogëloni diferencën e presionit të baltës dhe më pas përdorni një shpim më të ngadaltë të shtytjes dhe shpejtësisë së shtytjes;

●Kur rënia e presionit të baltës tejkalon 500 psi, pompa e baltës duhet të fiket menjëherë, pompimi i baltës duhet të ndalet dhe tubi i shpimit duhet të tërhiqet drejt pajisjes së shpimit për të parandaluar dëmtimin e motorit të baltës për shkak të presionit të tepërt. në vulë.

 (2) Gjatë ndërtimit të vrimës udhëzuese, stërvitja ngec kur zëvendësohet mjeti i stërvitjes ose pompimi i tubit të shpimit në rrethana të tjera të veçanta.Arsyeja kryesore është se devijimi i seksioneve individuale është shumë i madh, pastrimi i vrimës nuk është i plotë, akumulimi i tepërt i prerjeve të shpimit të shkaktuar nga "vrima e tkurrjes", duke rezultuar në shpime të mbërthyera.

Trajtimi: Së pari, balta duhet të vazhdojë të funksionojë normalisht dhe ka mjaft baltë për të pompuar në vrimë.Në këtë kohë, tubi i shpimit nuk duhet thjesht të vazhdojë të tërhiqet, përndryshe do të ngecë lehtësisht.Tubi i shpimit duhet të vazhdojë të ecë përpara me baltën pompuese, të pastrojë me durim vrimën, të rregullojë skajin e lartë të bishtit sipas rekordit të parë të shpimit, të ndalojë rrotullimin e tubit të shpimit duke pompuar mbrapa, t'i kushtojë vëmendje kontrollimit të tensionit të pajisjes. , dhe më pas rrotullojeni tubin e shpimit përpara, pastroni vrimën, shumë herë, derisa të lëmohet pjesa e "vrimës së tkurrjes".

3.Reaming ndërtimi

(1) Kundërmasat për rënien e konit në vrimë gjatë rikuperimit

Gjatë ndërtimit të prerjes së konit, për shkak të forcës së tepërt të shkëmbit ose strukturës së ndryshueshme të shtresës së shkëmbit, koni i prerësit të konit mund të bjerë në vrimë, duke ndikuar në konstruksionin e ardhshëm të riparimit.

Metoda e trajtimit: Sipas të dhënave të regjistrimit udhëzues, mund të përcaktohet ndryshimi i stresit në secilën pjesë të shtresës së shkëmbit.Pasi të jetë përdorur pastruesja e shkëmbinjve për 80 orë, zëvendësojeni me një të re për pastrim;Përpara se pastruesja të hyjë në zonën ku rritet sforcimi i shkëmbit, nëse grirësja e shkëmbinjve është përdorur për më shumë se 60 orë, zëvendësojeni me një të re.

(2) Kundërmasat për tubin e shpimit të thyerjes së reamimit

Gjeologjia e kryqëzimit të projektit është e pabarabartë në fortësi dhe fortësi, dhe kërkesat për cilësinë e formimit të reaming janë jashtëzakonisht të larta.Kur hasni në vende me ndryshime të mëdha në stresin e shkëmbinjve gjatë gërryerjes, është e lehtë të shkaktohet frakturë e tubit të shpimit, e cila manifestohet nga reduktimi i menjëhershëm i rrotullimit dhe tensionit të shpimit.

Mënyra e trajtimit: gjatëshpimi i drejtuarndërtimi, do të miratohet procesi i ndërtimit të lidhjes së tubit të shpimit në pikën e gërmimit.Pasi tubi i shpimit të prishet, rregulloni pajisjen në kohën e duhur në pikën e gërmimit dhe tërhiqeni mbrapsht shpuesin e tubit të shpimit.Pasi të jenë peshkuar të gjithë rrahësit e tubave të shpimit, sistemi udhëzues do të instalohet anash në tokë për të drejtuar përsëri përgjatë vrimës udhëzuese origjinale.

Gookma Technology Industry Company Limitedështë një ndërmarrje e teknologjisë së lartë dhe një prodhues kryesor imakinë shpimi me drejtim horizontalnë Kinë.

Jeni të mirëpriturkontaktGookmapër hetime të mëtejshme!